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曹冢信息门户网 好些车企年底要黄了?华泰或难逃一劫 汽车行业洗牌将至?
好些车企年底要黄了?华泰或难逃一劫 汽车行业洗牌将至?
发布时间:2019-10-29 19:02:53
[摘要] 众泰汽车10日接连发布了声明和公告,对相关情况进行了辟谣。11日,华泰汽车也发布了相关声明,表示华泰将进入破产程序为虚假信息。声明随后表示,受汽车行业持续下行的影响,华泰汽车的经营受到了波及,公司正在

[原始爱歌汽车调查报告]

10月10日,一份股票银行文件的截图突然在网上流传。该文件称,由于媒体报道李宝汽车、中泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家汽车公司将在年底前进入破产程序,估计上下游产业链将产生500亿美元坏账。该文件要求每个管理团队对产业链进行风险调查。

然而,四家汽车公司驳斥了这一谣言。汽车工业正处于衰退是不争的事实。这四家企业的实际情况如何?为什么会出现这样的消息?

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四家汽车公司都否认破产的谣言。

为了验证相应的情况,作者在截图中拨打了电话号码,但拨号后,提示号码为空。业内人士还告诉作者,即使银行现在正在对汽车公司进行风险检查,他们也不会因为这些公司的状况不佳而贷款。这将避免给企业的资本链带来更多压力。

在许多媒体报道了这张截图后不久,力帆、华泰和猎豹都对此做出了回应。力帆股份有限公司发布的公告指出,力帆汽车年底将进入破产程序是不真实的,并表示公司目前没有破产计划,将继续及时准确地履行其信息披露义务。同时,力帆还提到,该公司债务高,资金流动性压力大。从中国汽车工业整体现状来看,未来发展可能面临挑战。力帆将积极采取各种对策降低风险。

中泰汽车10日连续发布声明和公告,驳斥相关信息。公告称,中泰的生产经营一切正常,没有破产案件进入破产程序。它还公布了当前的净资产。此外,公告还确认中泰汽车向山西信托有限公司申请2亿元信托贷款,用于补充公司日常运营的营运资金。

猎豹声明指出,猎豹将在年底以虚假信息进入破产程序。与此同时,声明还表示,猎豹已采取多种措施积极应对困难,包括瘦身、搞活经济、艰苦实践、以独裁取胜,以实现新的发展。

11日,华泰汽车也发布相关声明,称华泰将以虚假信息进入破产程序。声明接着表示,华泰汽车的业务受到汽车行业持续下滑的影响,该公司正积极采取措施降低风险。与此同时,公司控制的曙光股份经营正常,业务稳步有序发展。

商业形势不容乐观。

然而,在某些方面,谣言已经出现并广泛传播,这实际上也表明了业界对这四家企业的怀疑。如果长城汽车或吉利汽车等公司有这样的消息,大多数人肯定会一笑置之。然而,这四家企业糟糕的运营条件与截图相匹配,观众不可避免地会心脏病发作。

8月底,力帆股份发布了2019年半年度报告。数据显示,力帆今年上半年实现营业收入51.78亿元,同比下降13.39%。上市公司股东应占净利润约为-9.47亿元,去年同期为1.25亿元。除了经营业绩不佳造成的损失,力帆的股票也有些缺乏流动性。据《中国日报》报道,力帆的总资产为267亿英镑,总负债为208亿英镑,资产负债率高达75.2%。在本报告所述期间,其净营业现金流为-8.46亿英镑。

此外,9月12日力帆股份还宣布,其控股股东力帆控股持有的1.08亿股股份已被法院冻结三年。截至9月12日,力帆控股持有公司618,542,656股股份,占公司总股本的47.08%。在等待上市的股票被冻结后,力帆控股公司持有的股份总数为615,772,656股,占其总股份的99.55%和总股本的46.87%。

另一项声明显示力帆的股票正在经历重大人事变动。力帆表示,出于个人原因,许多高管宣布辞职,包括副董事长兼总工程师陈伟、总裁马克、非独立董事岳川等。

在销售业绩方面,力帆的股票也陷入困境。其产销快报显示,今年前三季度,其传统乘用车产量总计18090辆,同比下降75.20%。累计销量为22032辆,同比下降72.25%。然而,力帆9月份的销量只有399辆,同比下降95.90%。可以说力帆的情况没有改善,甚至恶化了。

华泰的财务状况可能更糟。就在华泰汽车发布公告的前几天,其控股子公司曙光股份(600303.sh)发布公告称,由大股东华泰汽车持有的公司所有股份(1.34亿股无限制流通的股份)已被法院冻结三年。据统计,自2018年底以来,华泰汽车持有的道恩19.77%的股份已被冻结7次。

尽管华泰汽车执行董事张洪亮曾公开表示,该公司的200亿债务是“媒体写的”,但大公信贷发布的评级报告显示,截至今年3月底,华泰汽车承担了294亿元的计息债务。报告还指出,自今年7月以来,华泰汽车已经拖欠了三笔债券交易,违约金额约为17亿元人民币。此外,华泰还有另一笔债券将于本月进入回收期,总额约为20亿元。这意味着它将面临巨大的短期偿债压力。提交人通过眼神了解到,华泰的主要生产基地之一荣成华泰在几个月内因未能支付货款而被供应商起诉八次,他们都败诉了。

这也主要是由于华泰汽车销量下降。数据显示,2018年华泰的年总销量为120,700辆,同比下降9%。今年,华泰的汽车销量进一步恶化,从1月到8月,累计销量仅为约20,500辆。

与华泰999的周边风险相比,猎豹的眼神交流要干净得多。然而,猎豹汽车没有上市,相关的财务数据也没有透露太多。然而,销量下降是不争的事实。今年上半年,猎豹汽车的总销量为28,000辆,其中猎豹cs10、cs9、mattu迈图等原主要产品的月平均销量只有几百辆。

虽然经营状况不理想,但中泰汽车的情况还是稍好一些。中泰汽车半年度报告显示,报告期内,公司实现营业收入50.4亿元,同比下降50.83%。净亏损为2.9亿元,高于去年同期的3.05亿元。总资产305.3亿元,净资产仍为172亿元。在报告期内,其净营运现金流为-3.93亿元,而去年同期为4000万元。

然而,另一方面,中泰的困难仍然在控制之中。今年上半年,中泰汽车的负债率为43.37%,甚至略低于前两年。报告期内,流动资产仍为152.98亿元,流动负债仍为126.27亿元。

财务业绩不是很好,但中泰也在采取各种措施确保其运营不受影响。除了上述补充营运资金的2亿元信贷外,中泰汽车今年8月还发布消息称,在政府等方面的不懈努力下,由浙江商业银行、中国银行、建设银行和永康农业商业银行牵头,将共同向中泰汽车发放30亿元贷款。中泰汽车董事会秘书杨海峰表示,30亿元的救助基金已经到位。

据消息来源称,这笔资金将用于解决财务问题、开发新产品和恢复生产。中泰汽车的员工还告诉笔者,目前,中泰汽车的所有相关生产经营活动都是正常的。然而,这些资金只能在下半年获得。上半年,中泰的销售业绩仍受到一定影响,但仍保持一定的销售基础。根据年中报告,中泰上半年生产了62,838辆汽车,同比下降44.69%。销售量为63825台,同比下降44.52%。

行业重组期可能很快就会到来。

经过多年的平稳发展,持续了28年的中国汽车市场在2018年突然陷入停滞,至今仍未放缓。即使在传统的“九金十银”销售旺季,销量仍同比下降6.3%。然而,9月份仅售出191万辆新车,远低于2017年9月份超过225万辆的整体市场销量。

中泰汽车中泰b21

另一方面,在行业整体销售额下降的背景下,马太效应越来越明显。前10大品牌的整体市场份额已上升至80%左右,尽管销量同比下降,吉利、上汽大众和其他领先公司的市场份额仍保持增长。然而,长城汽车和广州本田汽车等公司甚至逆势实现了销售增长。

汽车联合会秘书长崔东树对此表示,总体市场形势表明,汽车公司的分化正在加剧,股票竞争正变得白热化。目前,一些企业的销售额继续低于盈亏平衡点,产品技术升级和消费升级的趋势也对这些企业提出了更大的挑战。业内普遍认为,汽车公司的盈亏平衡点在每年10万辆左右,而力帆、华泰、猎豹等公司的销售额远低于这一点。只有中泰汽车有望在今年实现10万辆的年销量。此外,自今年7月1日起,全国大部分省市已经实施了国家六大排放标准,力帆、华泰和猎豹尚未推出符合国家六大排放标准的车型。随着国家六大计划在2020年1月全面实施,这三家企业可能面临更大的生存压力。生存压力越来越大,可能导致尾部企业逐渐淘汰,市场份额进一步向高质量的头部企业集中。

编者按:不算新势力,中国汽车市场上大约有100个品牌在销售产品,算上新势力,可能有200多个品牌。与美国只有三家大型汽车公司的情况相比,中国汽车行业的公司太多,分散程度也很高,这也使得许多汽车公司不可能通过规模进一步降低成本。吉利汽车董事长李书福曾表示,未来只有2-3家汽车公司会留在中国。在入股戴姆勒时,他进一步表示,未来世界上可能只剩下2-3家汽车公司。他认为只有通过不断的新陈代谢,这个行业才能有旺盛的生命力。

然而,无论哪个汽车公司不想被淘汰,中泰汽车最有可能首先恢复增长。其产品正在更新,其前瞻性的技术有其布局,这也证明了中泰继续在汽车市场竞争的决心。另一方面,行业的正常兴衰可以确保行业继续上升,但短期内不可避免地会有一些阵痛。模具厂国威科技的破产给行业带来了一定的冲击。对于头车公司来说,如果他们想扩大生产能力,他们可能需要收购尾车公司的生产能力。

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